平常我們處理超溫停機只是清洗冷卻器及換油,這種方法對于新機器,效果還十分明顯。但對于兩年以上的老機器,卻是治標不治本。往往剛剛清理不久,便又出現超溫停機現象。對于這種情況,我們總是懷疑冷卻器清理的不夠徹底。但是真正的原因是這樣嗎
其實(shí)不然,冷卻器清洗不徹底只是一方面原因。機器的油路系統卻存在的巨大的超溫隱患?,F在的空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油,壽命一般在2000-4000小時(shí)之間。這種油類(lèi)一般運轉兩年左右便會(huì )出現結焦情況,即便是正常換油也會(huì )出現此現象,因為每次換油不可能把沉油100%排放干凈。殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點(diǎn)處,跟隨新油一起再參與油路循環(huán)。運轉一定時(shí)間便會(huì )引起油質(zhì)變質(zhì),產(chǎn)生結焦現象。在空壓機的排污口會(huì )排出綠色或藍色排放液。換油時(shí)便會(huì )出現油質(zhì)粘度很大,且有瀝青狀硬塊排出。再繼續運轉便會(huì )出現機器冷啟動(dòng)困難,電機經(jīng)常過(guò)載。最嚴重時(shí)甚至會(huì )出現主機無(wú)法轉動(dòng),產(chǎn)生假抱死現象。